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Tendencias de la automoción Pre-perforación para mejorar la ductilidad de los bordes



¿Desea mejorar la ductilidad de los bordes? Pruebe la pre-perforación

Mejor ductilidad de los bordes

Cómo una técnica sencilla y a menudo subestimada, puede tener un gran efecto en la ductilidad de bordes y permitir importantes mejoras en los materiales.

La ductilidad de los bordes es un problema común y conocido entre fabricantes de componentes de automoción. En algunos casos, cuando se corta mecánicamente el acero de alta resistencia, el borde del material puede verse afectado en la zona de corte. Es posible que se produzcan deformaciones y defectos tales como microfisuras que pierden las propiedades del acero que los rodea. El problema real se produce cuando llega el momento de conformar el acero. Al estirar o doblar al acero, los bordes pueden quebrarse o puede crecer el número de microfisuras, ofreciendo como resultado un componente que no se puede utilizar. Teniendo en cuenta esto ¿qué solución hay?

Una solución a este problema es usar una calidad de acero con unas propiedades de resistencia menores. Sin embargo, a pesar de que pueda obtener una mejor ductilidad de los bordes, características tales como el peso, la resistencia y la seguridad, pueden verse afectados negativamente.

Pero existe otro modo que permite obtener importantes mejoras para incorporar acero de alta resistencia sin limitaciones en el diseño.


Perforado y pre-perforado

Pre-perforación
Observe que el principio de pre-perforación no solo es válido para agujeros, sino que también funciona con cualquier geometría.

Doble corte

La teoría de la pre-perforación se conoce, pero su uso no está extendido entre los fabricantes de componentes de automoción.

El proceso es el siguiente: Tras el primer corte o perforación en un acero de alta resistencia, se realiza un segundo corte o perforación que elimina la zona afectada por el corte o perforación inicial. Como regla general, para el segundo corte o perforación se debe retirar la mitad del espesor del acero. En efecto, con esta técnica se retira una cantidad adicional muy pequeña, que resulta fácil tener en cuenta en el diseño del componente. Y eso es todo. Así de sencillo.

El segundo proceso de corte genera una situación mecánica distinta que permite obtener una superficie mucho más lisa sin que se endurezca toda la longitud del borde. La ventaja que ofrece este proceso es una mejor conformabilidad y ductilidad de los bordes. Al comparar los coeficientes de ensanchamiento de agujeros como un método para medir la ductilidad de los bordes, puede, de hecho, duplicar la propiedades mediante pre-perforación.

El alcance

La pre-perforación tiene sentido con los aceros de alta resistencia. A menudo, el diseño del componente determina qué tipo de acero se puede utilizar, por lo que la práctica puede marcar una gran diferencia, además de permitir la incorporación de aceros de una mayor resistencia. También puede emplearse si un fabricante tiene problemas con la ductilidad de los bordes en componentes que ya produce como brazos de control, pilares A, vigas de las puertas y piezas del chasis, por mencionar algunos.

Limitaciones

A la hora de planificar la implementación de la pre-perforación, es necesario tener en cuenta algunos aspectos. Si bien no se requiere realizar ninguna inversión adicional, la práctica debe planificarse con antelación dentro del proceso de producción, ya que de otro modo pueden surgir problemas. Es posible que, por ejemplo, el paso de la pre-perforación requiera una estación de trabajo vacía de una línea de estampado.

Además, cabe destacar que si bien la pre-perforación se pueden utilizar eficazmente con la mayoría de aceros de alta resistencia, no tiene el mismo efecto cuando se utiliza con aceros de fase dual. Sin embargo, se han obtenido muy buenos resultados con aceros que tienen microestructuras martensíticas o de fase compleja.

Resumen

La pre-perforación es un proceso sencillo y eficaz que no debería ignorarse cuando se piensa actualizar un material o desarrollar un nuevo componente. El simple gesto de realizar dos cortes puede marcar la diferencia entre un componente estándar y un componente más ligero y resistente con potencial para ofrecer una ventaja competitiva.


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