180
Docol en carreras

Logotipo blanco de Docol

UNA VELOCIDAD EXCEPCIONAL REQUIERE UNA SEGURIDAD EXCEPCIONAL

Moverse con mayor rapidez es el principal objetivo del automovilismo, un objetivo que siempre ofrece posibilidades de mejora. Esta es la razón por la que hemos desarrollado el tubo Docol® R8 con acero de alta resistencia que es más fuerte, seguro y que mantiene su calidad uniformemente al trabajar con él. Permite crear chasis y componentes de competición que proporcionen el máximo rendimiento. Y le dará ventaja desde el taller hasta el circuito de carreras. 

Tolerancias más precisas, rendimiento constante

Otros materiales contienen a menudo variaciones que se comportan de forma diferentes, incluso si tienen el mismo diseño. Las propiedades uniformes de los tubos Docol® R8 permiten desarrollar estructuras y chasis que presentan el mismo rendimiento, una y otra vez.

Seguridad absoluta

El tubo Docol® R8 presenta una ductibilidad excelente, lo que reduce el riesgo de fractura, algo que no solo resulta beneficioso en caso de colisión, sino también en caso de que el conductor tenga que ser rescatado. Las pruebas han mostrado que el corte en un chasis accidentado es más fácil con tubos Docol® R8. La estructura de Docol® R8 tiene un excelente ciclo de fatiga y tiene menos posibilidades de fracturarse por sobrecarga en la zona afectada por el calor.

Fácil de soldar

Una de las ventajas que ofrece el tubo Docol® R8 a los ingenieros de competición y a los mecánicos es su soldabilidad. Debido a bajos recuentos de aleación y a una superficie libre de óxido, el tubo Docol® R8 puede soldarse con facilidad a otros tipos de acero. No es necesario el precalentamiento y las características de la soldadura están muy próximas a las del material primario.

Revisado y aprobado

El tubo Docol® R8 se ha probado y revisado exhaustivamente, y cuenta con la aprobación SFI. El tubo Docol® R8 cuenta con la aprobación formal de NHRA, SCCA, BMW Car Club, Powri y Can Am Sprint Series. Se utiliza en automóviles de aceleración, coches midget, motocicletas, coches deportivos, últimos modelos, vehículos modificados y karts.

Hechos concretos del tubo R8 Docol®

Cómo soldar

El tubo Docol® R8 presenta una excelente soldabilidad y bajo riesgo de defectos de soldadura debido al bajo valor CE, su baja cantidad de impurezas y una superficie limpia y libre de óxido. Para reducir la anchura del HAZ tanto como sea posible, le recomendamos que mantenga la aportación de calor tan baja como sea posible.
Para TIG/GTAW y MAG/GMAW, se recomienda el siguiente material de relleno: AWS A5.28 ER80X.-X y AWS A5.28 ER110X.-X. Es posible que haya que ajustar los parámetros de soldadura.

Laminado y soldado

El tubo Docol® R8 está laminado y soldado. Debido  al bajo contenido de aleación, las características de la soldadura están muy próximas a las del material primario. En la mayoría de las dimensiones se retiran los cordones de soldadura, dejando a los tubos una forma circular perfecta que puede manipularse independientemente de la ubicación del cordón de soldadura. Esto permite que los tubos se plieguen unos dentro de otros. 
La sección transversal del tubo Docol® R8 proporciona un grosor uniforme de la pared y un orificio centrado respecto las paredes.

Plegado de tubos circulares

La flexión del tubo Docol® R8 puede hacerse utilizando las herramientas de doblado más comunes. Dependiendo del diámetro y el grosor del tubo, pueden necesitarse un mandril y una bola para evitar el alabeo o el arrugado. 
Radio mínimo de plegado interior para un plegado de 90° es 2,5 x ø. La reducción de diámetro máxima admisible es del 5 %.
See where to use Docol