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Casos de clientes Los emblemáticos camiones de Mack Trucks usan acero de alta resistencia para innovar en el desarrollo de vehículos de transporte de mercancía pesada

 

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Los emblemáticos camiones de Mack Trucks usan acero de alta resistencia para innovar en el desarrollo de vehículos de transporte de mercancía pesada

El transporte por carretera mediante vehículos para cargas pesadas es imprescindibles para suministrar los bienes necesarios para que la sociedad pueda continuar disfrutando de su ritmo de vida. Dado el volumen del tráfico por carretera, cualquier mejora que reduzca el impacto medioambiental o que aumente la seguridad puede representar un gran cambio.

Mack Trucks, parte del Grupo Volvo y una de las mayores empresas de automoción de Estados Unidos, diseñó una nueva solución de suspensión que aprovecha las propiedades del acero de alta resistencia para mejorar la maniobrabilidad y reducir el desgaste de los neumáticos hasta un 25%. El nuevo sistema de suspensión también aumenta la seguridad del vehículo y la comodidad del conductor.

Pioneros en la mejora de una característica típica de los vehículos pesados

La suspensión neumática Mack Twin Y™ es un principio totalmente nuevo en la suspensión de camiones que no solamente es más ligera, sino que mejora considerablemente la maniobrabilidad. El diseño se basa en un brazo de soporte con dos secciones de bloqueo fabricadas en acero de alta resistencia, que absorben las fuerzas ejercidas sobre los ejes traseros del vehículo de una forma completamente revolucionaria.

Esta nueva solución reduce las vibraciones y mejora la tracción de los neumáticos. Gracias al sistema de suspensión Twin Y, no solo se mejora la dirección, la capacidad de frenado y la comodidad del conductor, sino que además reduce considerablemente el desgaste de los neumáticos. Twin Y es además ligero y tenaz, de modo que la suspensión tiene una larga vida útil y costes de mantenimiento bajos.

Mack Trucks ha incluido la nueva suspensión en los ejes traseros de sus camiones de transporte para autopista. El modelo Mack Pinnacle se equipó con este sistema a principios de 2013. Se trata de un camión diseñado para transportar cargas pesadas en largas rutas transcontinentales en Norteamérica.

Twin Y está compuesto por dos hojas de acero estampadas fabricadas con Domex 100 XF/Domex 650 MC*, que absorben los movimientos verticales del eje gracias al componente de suspensión neumática del sistema de suspensión.

Ventajas: Productos más resistentes, ligeros y sostenibles

Twin Y se beneficia de la resistencia y de la flexibilidad del acero de alta resistencia y representa una revolución a la hora de compensar el desplazamiento generado por los ejes. De este modo se mejora la maniobrabilidad en carretera, lo que a su vez reduce considerablemente el desgaste de los neumáticos, que es uno de los tres gastos principales para los transportistas. La ampliación de la vida útil también implica menos paradas de mantenimiento para cambiar los neumáticos, para rotaciones o para mantenimiento del propio sistema de suspensión.

El nuevo diseño puede ahorrar hasta 180 kg por camión, en comparación con otros sistemas de suspensión neumática.

Además de lo anterior, el diseño con acero de alta resistencia ha permitido obtener un proceso de fabricación significativamente más sencillo, limpio y eficiente para Mack Trucks.

*Ahora Strenx® 100XF/Strenx® 650 MC